Lagoon 38: el “compacto” que juega en liga grande

Hay catamaranes que son un “departamento flotante” (cómodo, sí, pero con alma de condominio). Y hay otros que, sin prometerte Mónaco, logran una mezcla bien fina: tamaño razonable, rendimiento decente y una habitabilidad que no se siente “barata”. El Lagoon 38 cae en este segundo grupo: es el relevo moderno del legendario Lagoon 380 (casi mil unidades vendidas, palabras mayores), pero con ergonomía y layout más actuales.

Desde la óptica de activo fijo, este modelo es interesante porque vive en una franja donde se decide todo: bajo 40 pies, el comprador suele querer dos cosas que se pelean: maniobrabilidad/costos contenidos y “vida a bordo real”.  Lagoon intenta que no se peleen tanto.

La máquina, en cifras (las que importan para tasación)

Dimensiones y capacidades principales reportadas por el fabricante:

Eslora de casco: 11,38 m

Eslora total (LOA): 13,12 m

Manga: 6,65 m

Desplazamiento liviano (EEC): 10,2 t

Vela ceñida (upwind): 77,7 m²

Motorización estándar: 2 × 29 HP

Agua: 300 L | Combustible: 400 L

Camas: 6 a 10

Categoría CE: A:8 / B:12 / C:16 / D:20

Y a nivel de velamen (porque aquí hay “valor escondido” en las opciones), aparecen configuraciones típicas como mayor full-batten, opción square-top, foque autovirante y Code 0 (según ficha técnica de terceros especializados)

Lo que realmente estás comprando: layout + visibilidad + vida exterior

En catamaranes de este tamaño, el retorno real no está solo en “metros cuadrados” sino en cómo se usan. El Lagoon 38 empuja fuerte el concepto de integración interior/exterior y luminosidad (ventanales panorámicos, salón que se siente más grande de lo que el número sugiere). Eso, en reventa, vale: se traduce en “se vende más rápido” y “con menos discusión” cuando el comprador se sube.

Precios: dónde se pone seria la conversación

En mercado abierto, se observan listados del Lagoon 38 en torno a los US$ 377.000 a US$ 560.000+ en publicaciones (nuevos/entregas próximas) y con dispersión fuerte por región, impuestos, pack de equipamiento y programa (privado vs charter).

Ojo: esa dispersión es normal en náutica—un “mismo modelo” puede ser dos activos distintos según lleve (o no) generador, A/C, electrónica, watermaker, velas premium, dinghy+outboard, baterías/solar, etc. (y eso sin entrar al historial de uso).

Como tasador, lo diría así: la marca/modelo te da el piso; el equipamiento y el historial te construyen el valor real. Y aquí el equipamiento puede valer “lo mismo que un auto” sin pedir permiso.

Checklist Koppen para valorarlo sin cuentos

Los 6 puntos que mueven la aguja:

Año / condición real (horas de motor, estado de jarcia, velas, ósmosis/gelcoat, cubierta).

Programa de uso: charter castiga interior y sistemas; privado suele ser más amable (pero a veces menos mantención).

Electrónica y energía: paquete de navegación, baterías, inversor, solar, generador, A/C.

Velamen y maniobra: square-top, Code 0, winches/maniobra mejorada (impacta disfrute y reventa).

Mercado local: disponibilidad de servicios, repuestos, costos de marina/varadero.

Documentación: bandera, IVA/impuestos, historial de mantenciones y siniestros (esto es “la carpeta clínica” del activo).

Veredicto

El Lagoon 38 es un catamarán “compacto” solo en brochure: en uso, es un producto muy optimizado para quien quiere navegar/vivir y no convertir cada maniobra en una tesis doctoral. Es el tipo de activo que, bien especificado y bien mantenido, sostiene valor porque le habla al comprador correcto: familia, crucero costero, y también inversión en charter (con los cuidados del punto anterior).

Lagoon 38

Análisis Técnico y de Mercado 2026

El Nuevo Lagoon 38 (Lanzamiento 2026)

La nueva generación que redefine el espacio en catamaranes de entrada.

Ficha Técnica:

• Eslora: 13,12 m
• Manga: 6,70 m
• Motores: 2 x 30 CV

Precios Estimados:

Base: 340.000 €
Equipado: 480.000 €

NUEVO MODELO

El Legendario Lagoon 380 (Usados)

Años	Estado	Precio
2000-2005	Refit necesario	140k - 170k €
2006-2012	Versión S2	180k - 220k €
2013-2019	Excelente estado	230k - 295k €

Tip: Las versiones "Owner" (3 cabinas) tienen una reventa mucho más rápida y mantienen mejor el precio que las de chárter.

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